توسعه فناوری کاهش ارتعاش و آلودگی صوتی خطوط ریلی با حمایت شرکتهای دانشبنیان
معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانشبنیان ریاست جمهوری از آغاز پروژه توسعه فناوری «پابند فوق ارتجاعی جهت کاهش ارتعاشات خطوط ریلی» خبر داد؛ طرحی راهبردی که با هدف ارتقای کیفیت زیرساختهای حملونقل ریلی، کاهش آلودگی صوتی و توسعه فناوریهای بومی در کشور اجرا میشود.
به نقل از مرکز ارتباطات و اطلاعرسانی معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانشبنیان ریاست جمهوری، توسعه فناوریهای نوین در صنعت حملونقل ریلی یکی از مهمترین الزامات افزایش بهرهوری، ارتقای ایمنی و بهبود کیفیت خدمات در شبکههای ریلی شهری و بینشهری محسوب میشود.
با افزایش تردد قطارها و توسعه خطوط ریلی شهری، نیاز به فناوریهای پیشرفته برای کنترل ارتعاشات و کاهش آلودگی صوتی بیش از گذشته احساس میشود. در همین راستا، پروژه توسعه «پابند فوق ارتجاعی» با حمایت صندوق نوآوری و شکوفایی و به سفارش یک شرکت دانشبنیان تعریف شده است.
این فناوری با هدف کاهش انتقال ارتعاشات به بستر خطوط ریلی، کاهش نویز محیطی و افزایش عمر تجهیزات زیرساختی طراحی خواهد شد.
بر اساس برنامهریزی انجام شده، توسعه یک سامانه اتصال ریلی مبتنی بر فناوری ونگارد در دستور کار قرار گرفته است. این سامانه با استفاده از لایههای الاستومری مهندسیشده و طراحی فوق ارتجاعی، توانایی بالایی در جذب انرژی، کنترل ارتعاشات و کاهش انتقال صدا به محیط اطراف دارد.
چنین فناوریهایی در بسیاری از کشورهای پیشرفته بهعنوان راهکاری مؤثر برای کاهش اثرات زیستمحیطی خطوط ریلی و مترو مورد استفاده قرار میگیرند.
در این پروژه، طراحی و ساخت گیره ریلی نوع ونگارد و پدهای الاستومری تخصصی به عنوان اجزای اصلی سامانه هدفگذاری شده است.
از مهمترین شاخصهای فنی این محصول میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
– دستیابی به فنریت بین ۵ تا ۷ کیلونیوتن بر میلیمتر
– مقاومت کششی بیش از ۹ کیلونیوتن
– قابلیت جابهجایی جانبی حدود ۲۰ میلیمتر
– عملکرد پایدار در دمای منفی ۲۰ تا مثبت ۵۰ درجه سانتیگراد
همچنین عملکرد این سامانه مطابق استانداردهای بینالمللی صنعت ریلی ارزیابی خواهد شد.
کارشناسان معتقدند اجرای این پروژه علاوه بر رفع یکی از نیازهای مهم صنعت ریلی کشور، میتواند زمینه توسعه دانش فنی، افزایش توان شرکتهای دانشبنیان و کاهش وابستگی به تجهیزات وارداتی را فراهم کند.
بومیسازی فناوریهای کاهش ارتعاش و آلودگی صوتی، علاوه بر کاهش هزینههای نگهداری خطوط ریلی، نقش مهمی در افزایش کیفیت خدمات حملونقل عمومی و توسعه زیرساختهای پایدار ایفا خواهد کرد.
در قالب این طرح، شرکتهای فناور، تیمهای پژوهشی، دانشگاهها و مراکز تخصصی میتوانند پیشنهادهای فنی خود را برای اجرای پروژه ارائه کنند.
متقاضیان تا روز ۳۱ خرداد ۱۴۰۵ فرصت دارند پروپوزالهای خود را از طریق سامانه غزال صندوق نوآوری و شکوفایی ارسال کنند. پس از بررسی طرحها، بهترین پیشنهاد برای توسعه فناوری و ساخت نمونه بومی این سامانه انتخاب خواهد شد.
